現状もとはFIのプレスカブですエンジンはエンジンクラッチの前進3速バック付きセルのみハーネス、スイッチボックスはミニモトのものだった気がします以前腰上のガスケットを交換するために開けたところシリンダーには48の刻印がありますが明らかに100cc前後のシリンダー、ピストンでした写真が5枚しか載せれませんので現車確認、引き渡し時に写真お見せしますキャブレター、マニホールドも大きなものに変えていますFIベースの車体ですのでエンジンチェックランプが光る場所がありますので1速、2速に入れた時にわかるようにしています 2枚目3速は通常通り3速のランプが点きますバックギアに入れた時には車のようにピー、ピー、ピーと音が鳴るようにしていますバッテリー上がりで充電しても復活しませんでしたのでバッテリーは破棄しました出品にあたりブースターをつなぎガソリンを入れたところセルにて始動しました現車確認、引き渡し時に動作確認ができませんので証拠用に動画を撮影しておきましたキャブ用のタンクを使用しているため2本のうち1本のホースはビスでガソリンを止めていたのですがそちらの止めているホースの劣化によりガソリンが漏れてきます ホース交換等の対策をしてください私有地して少し走られましたが通常の50のカブとは比べ物にならないぐらいのトルク感がありますマフラーはダウンマフラーで腹下に来るようにしています 腹下のため凹みありマフラーの関係でセンタースタンドはありませんリアのフットブレーキをスクーターのように左手で操作できるようにしています ブレーキスイッチもありますのでブレーキランプも問題ないですシートはカブカスタムのシートだったと思いますが表皮に補修ありフロントタイヤは山ありませんので要交換保管場所 茨城県 県南カブ レストアベース 整備ベーススーパーカブ キャブレター

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